水岛幸平这些人，还是第一次进入神秘的六号地道。

这里工程的复杂性，精巧性，让人叹为观止。

各个岔道之间，都连接上了输送带，利用人力，能够更加轻松、节省体力、节省时间的传输石块、泥土、物资。

这也是高砂诚最值得骄傲的地方。

到了苏马拉加，在设计地道之前，他便先设计出了输送带。

然后，一边挖掘，一边铺设输送带。

看起来，前期是耽误了不少时间。

但越是随着地道的挖掘进展，输送带的巨大优势，便完美的体现了出来。

按照进程，六号地道可以比其它相同的地道，至少提前三个月甚至是半年完工。

这便让孟绍原想起了一句老话：

工欲善其事必先利其器！

高砂诚是个什么样的人暂且不说，但他一定是个最优秀的工程师。

也难怪当初美国人占领菲律宾的时候，建立一个公墓，还要邀请一个日本人，高砂诚的父亲前来进行设计。

这是真正家传的手艺啊。

“高砂阁下，我佩服你。”孟绍原很真诚地说道：“尤其是在输送带上滚轮的设计，能够极大的减少人力，降低体力的消耗。

滚轮并不稀奇，但是，我虽然不懂工程学，也可以看出，这些滚轮是经过特别安装的，和别的地方大不相同。”

“是的。”

尽管心里非常烟雾“谷口涩”，但说到自己的专业，高砂诚还是充满了骄傲：“输送带，不是说简单的把滚轮安装上就好了，而且要经过精密的测量和计算。

我的设计，能够最大限度的减少磨损消耗，并且把传输带最大程度的运转起来，如果说别的输送带需要四个人操作，每一个月就要检查更换滚轮等设备，我的，只要两个人，而且可以使用至少在三个月以上。”

“精彩！”孟绍原这是由衷说的，一点讽刺的意味也没有：“这种看起来简单的设计，其实却融合了绝对的智慧、工艺在内，即便在国内，或者是欧美，也达不到这样的水准。”

高砂诚这样的人，如果放在和平年代，绝对是他这个领域最顶尖的人才！

一时间，孟绍原都有一些舍不得除掉这个家伙了。

四号岔道从头到尾并不算很深。

这也让孟绍原基本印证了自己的判断，这种岔道，根本就是画蛇添足。