不出中田聪夫意料的，听到自己这番话之后，谷明俊果然迟疑了。

在谷明俊的设想当中，未来一丰生产的混动版coro，哪怕没办法做到像华腾集团那样“油电同价”，但混动版与普通燃油自动挡车型的价格差也应该在2万以内，只有这样才有足够的市场竞争力。

这一点，不仅是谷明俊的看法，同时也是整个一丰华夏方面管理层的共识，可现在，中田聪夫竟然说两者有差不多3.5万元的价差？

这就让谷明俊有些无法接受了，这价格差的未免也太大了。

迟疑了一下，谷明俊还是没忍住，向中田聪夫问道：“中田君，真的没办法再降低一部分成本吗？”

中田聪夫叹了口气，一副“我很了解你”的表情：“谷君，我明白你的意思，我也是看着华腾凯越是如何一步步在华夏市场取得优势的，但是您对我们偷油獭的ths混动系统以及华腾集团的增程式混动系统的区别也有足够的了解，结构上面的差异，让我们偷油獭的ths混动系统的成本根本没办法降下来。”

“……”

谷明俊不说话了，他也知道中田聪夫说的是实情。

当初在华腾工业集团推出自己的混动系统的时候，为了更仔细的了解竞争的技术水平，一丰采购了几台混动凯越，对华腾集团的这套混动系统进行了拆解和分析，同时还将华腾集团的这套混动系统与自家的ths混动系统做了对比，当时，一丰以及偷油獭都将华腾集团的那套混动系统鄙夷的不成样子，其中就包括谷明俊。

当时的自己，对华腾集团的这套简陋的增程式混动系统是嗤之以鼻的，觉得这套系统简直太简陋了，与偷油獭的ths混动系统相比简直没有任何的技术含量，可现在，回旋镖落在了自己的身上：华腾集团的那套增程式混动系统的结构是简陋的令人发指，但人家的整体制造成本也低啊；偷油獭的ths混动系统是先进，可它的造价也高啊。

一时间，谷明俊犹豫不定起来：

两者之间的价格差这么多，一丰到底是引进呢还是不引进？

如果引进，价格差这么多，能否得到市场和消费者的认可？

如果不引进，又如何应对华腾集团的竞争和压力？

这一刻，谷明俊的心里忽然冒出来一个念头：唉，如果偷油獭有华腾集团的那种增程式混动技术就好了。

谷明俊却是忘记了，先不说偷油獭是否看得上“没什么技术含量”的增程式混动，就算偷油獭当真有，也不可能做到“油电同价”——此前华腾集团决定“油电同价”，可是承受了连续好几个月的亏损呢。

看着满脸纠结和犹豫不定的谷明俊，中田聪夫体贴的道：“谷君，要不你们内部先商量一下？”

正纠结的谷明俊，闻言，顿时松了一口气，急忙点头：“好，我们先内部讨论一下，回头我再和您沟通。”