随后秦淼的车缓缓地停在了发车格上。

而秦淼停好之后并不是车阵之中的所有车都已经在自己的发车格位置上停好了，而这段等待其他车辆进入自己预定位置的时间，弗兰奇又在TR之中提醒秦淼：“今天有雨，尽管我们用的是半雨胎，但是目前半雨胎的温度下降速度有些超出我们的预料了，起步稍微小心一些，尽量避免事故。”

秦淼车上也是有界面能够看到自己4个轮胎的工作温度的，但是需要调一下才能看到，但是这会儿的秦淼内心有些紧张，表情也是紧绷着的，所以尽管听到了弗兰奇的话，心中也有些担心轮胎温度达不到预期，但是并没有分出多余的心思去看一眼，而是死死地盯着上方的五盏红灯。

20秒之后，后方的医疗车停稳，绿旗挥动。

原本漆黑的五盏红灯开始逐一亮起。

亮到第一盏红灯的时候，秦淼与所有车手都一样，将自己的油门踩下，保持发动机转速，手指已经按在了离合按钮上，扣到了预激活的位置。

这次赛道上有雨，所以秦淼这次只踩了1/5的油门深度，发动机转速也就只保持在7400RPM，再高的话起步抓地力就不够了。

很快，五盏红灯全部亮起，这个瞬间秦淼的心率直飙160，双眼死盯着自己上方的五盏红灯。

“五盏红灯熄灭！”

秦淼猛地按下方向盘上的离合按钮，瞬间发动机的动力通过离合器传达到了秦淼的两个后轮上。

秦淼顺利起步，而他的队友也是如此。

汉密尔顿和秦淼两人的起步其实都还算是可以，但是俗话说得好，啥都怕对比。

与前面的秦淼和汉密尔顿比起来，排在两台梅奔后面的两台红牛速度明显是要快不少。

起步之后的秦淼发现自己和汉密尔顿之间并没有被拉开也没有被拉近就知道自己这波的起步还算是可以，后轮也没有出现空转啥的。

不过起步之后逐渐加深油门深度的秦淼通过后视镜看到了后面的两台正在快速逼近自己和汉密尔顿的红牛。

甚至在自己这边的维斯塔潘速度奇快无比，第4起步的他这会儿在短短的两百米的距离下已经和他的队友佩雷兹完成了轮对轮并排，并且大有即将开始进攻自己和汉密尔顿的意思。

这会儿基本没有多余的时间给秦淼去权衡利弊，发现两台红牛快速逼近之后秦淼直接向着汉密尔顿的位置微微贴了一下，将自己和汉密尔顿之间原本还够一台车通过的空间压缩到了不够一台车通过。

而汉密尔顿在这段时间发现自己和秦淼两人的起步都不算太理想，而红牛的起步又很好之后，直接在内线守住了自己的位置，看到秦淼靠过来也没有躲，反而又向着秦淼那边靠了靠，看似将自己左边的位置让出来了一些，但是如果汉密尔顿背后的佩雷兹想从左边超车的话，佩雷兹左边的两个轮子绝对会压上草地。

到时候赛车绝对会失控。

尽管赛前没有沟通，但是秦淼和汉密尔顿两人的一波小配合却直接封死了佩雷兹起步优秀所带来的优势。

这个时候就有人要说了，另外一边的维斯塔潘不还是有空间从右侧超车吗？

可要知道，秦淼这个时候可是与汉密尔顿并排着呢，外线看起来确实是有一个车身的位置可以让维斯塔潘插进来。

但是只要维斯塔潘真的插入了这个看似可以进入的缝隙，来到T2和T3这两个组合弯的时候维斯塔潘绝对会吃大亏。

因为只要入弯的时候秦淼一脚晚刹车，维斯塔潘就只能老老实实地去走逃生通道压上草地，或者直接被弯心的黄色减速带给弹起来。

而维斯塔潘也知道这一点，所以看到了秦淼和汉密尔顿摆出来这个阵势之后，他就知道T2这个最好超车的弯道自己已经没有机会再提升名次了，虽然有些可惜，但是比赛还很长维斯塔潘也能稳住自己的心态，不急于这一时。

维斯塔潘反而是盯上了自己的队友佩雷兹。

他需要在正式进攻开始之前拿到一个相对较好的位置来尽快过掉秦淼来展开对于汉密尔顿的进攻。

……

之后的T2T3T4秦淼也没弄啥幺蛾子，也没刻意地将汉密尔顿放过去，就是两台车一路并排到T4出弯之后，因为秦淼出弯的角度没有汉密尔顿那么好，所以出弯之后汉密尔顿直接就快速地拉开了与秦淼之间的距离。

然后秦淼就傻了。

刚刚和汉密尔顿并排的时候还好，秦淼头盔的护目镜上虽然有雨滴，但是这些雨滴基本上不会影响秦淼。

而且秦淼的护目镜上是有一层疏水层的，水渍不会残留在秦淼的护目镜上

可现在来到汉密尔顿的车尾后面之后，赛车高速驾驶时扬起的水雾直接就让秦淼面前的视野变得白茫茫一片，只有赛道两边的景物和汉密尔顿赛车尾部的车尾灯能够给秦淼提供一定的参照物。

意识到自己看不清前方的道路之后，秦淼完全是下意识地右脚松开了油门。

因为任谁在高速行驶的时候突然看不清前面事物的第一时间想的肯定都是松开油门刹车，保证自身的安全。

但是作为一名赛车手的职业素养又让秦淼将赛车的油门踩了回去。

好在这会儿是换挡的间隙，秦淼稍微松的那一点油门对它的速度没什么太大的影响，而且秦淼身后的维斯塔潘也没办法在接下来的弯道对秦淼展开进攻。

在雨天的状态下伊莫拉这条赛道适合进攻的地方只有T2。

不过油门踩下之后秦淼看着前方汉密尔顿在白色的水雾之中闪烁着的红色后尾灯真的有些头皮发麻。

这雨一下，不少秦淼找好的刹车点就不能用了，并且只能以赛道周围的景物作为参照点判断刹车时机，而且因为抓地力的不足，秦淼的刹车点还得向后移，同时还得找参照物判断自己目前所处的位置。