十三号弯稍微有点向右边倾斜，想要在这里获得足够的抓地力和赛车平衡，入弯的时候就得带点速度上内侧的路肩，但是不能压上黄色的香肠路肩。

出弯之后将赛车降到三档，拉到右侧路肩，因为接下来就是十三和十四这两个组合弯。

刹车重心向后调，因为这两个弯道一般都是刹车的时候转向，为了防止前轮抱死。

因为速度不够快，所以可以切过十三号弯的路肩，三挡。

出十四号弯的时候就非常关键了，这里你要感觉一下自己赛车的轮胎还有多少的抓地力，抓地力足够强的话，你可以尝试着切一点点黄色的路肩，走一个更短的出弯线路，反之亦然。

出了十四号弯之后逐渐加深油门，等赛车的体位摆正了之后，直接把油门焊死。

这地方已经有些逆风了，后轮的抓地力是足够发动机瞬间的动力输出的。

出了十四号弯之后这条加泰罗尼亚赛道的所有难点也就全部跑完了。

十五号弯就是一个全油门弯道，只要是F1车手就知道这种弯道怎么走。

……

而秦淼过了十五号弯之后，导播也将镜头给到了秦淼这里。

毕竟秦淼已经在梅奔证明了自己的天赋，尽管伊莫拉的那个冠军被不少粉丝诟病，秦淼获得那个冠军是因为他身后的汉密尔顿并没有对他发起进攻才让他拿到的冠军，但冠军就是冠军，这点FIA已经承认，再怎么争论都没有用。

而且秦淼也确确实实创造了最快拿到生涯第一个分站赛冠军的记录，并且他在后续比赛的表现也对得起他的天赋和名声。

所以此时的秦淼在F1围场内的关注度虽然依旧不及汉密尔顿，但是在导播这里也比诺里斯他们高。

“秦淼要冲线了！”

“前两个计时段的成绩虽然没有超过汉密尔顿，但我们明显能够看到秦淼与汉密尔顿之间的差距并不算太大只有0.17秒。

前两个计时段秦淼也都刷了绿，刷新了自己第一个飞行圈的最快单圈速度，现在就看秦淼的第三计时段能不能突破一下，然后拿下自己生涯的第一个杆位了。”飞哥说这番话的时候有些紧张，拳头都不自觉地握在了一起。

同为中国人，解说们或多或少对于秦淼都有一定的代入感，就更别说此时秦淼的成绩和表现都很好了。

同样关心秦淼成绩的弗兰奇这会儿也不坐在指挥台上看数据了，戴着耳机就走到了指挥台与赛道联接处的空隙位置，将自己的身体探了出去。

随着秦淼的赛车引擎轰鸣着越过终点线，秦淼第三计时段的成绩也出来了。

好消息是秦淼第三计时段依旧刷新了自己第3计时段的最快成绩，坏消息是第三段刷绿，并没能超越汉密尔顿拿下杆位。

值得一提的是，秦淼这一圈跑完之后过了七秒左右，维斯塔潘也冲过了终点线，完成了自己排位赛阶段的最后一个飞行圈。

而巧合地是，维斯塔潘在排位赛的成绩还是比秦淼慢，虽然也就只是慢了0.03秒。

但就是这0.03秒让秦淼又一次来到了排位赛的第二位。

而随着维斯塔潘的冲线，不少乐子人瞬间就开心了起来。

【哈哈哈哈哈】

【牛的牛的】

【可以，和我预想的一样】

【21赛季跑了4场比赛，四场比赛的排位秦淼都是第二】

【秦老二这个名头看来是摘不掉了】

……

Q3跑完之后，汉密尔顿的名次没有发生变化，而秦淼又在排位赛结束之后来到了他忠诚的P2。

最终排位赛成绩如下排位成绩：

P1：汉密尔顿（这是汉密尔顿职业生涯的第100个杆位）

P2：秦淼

P3：维斯塔潘

P4：勒克莱尔

P5：奥康

P6：赛恩斯

P7：里卡多

P8：佩雷兹

P9：诺里斯

P10：阿隆索

排位赛结束之后，获得了自己生涯第一百个杆位的汉密尔顿自然是十分开心地在自己的TR之中庆祝了一番。

而排位赛结束之后，天空体育这边也播放起了一段简短的纪录片。

分别列举了获得杆位数量前三的三位车手。

他们分别是：

埃尔顿塞纳：65次杆位纪录。

迈克尔舒马赫：68次杆位纪录。

以及刘易斯汉密尔顿：整整100次杆位纪录。

毫无疑问，汉密尔顿就是这个时代最伟大的F1车手，并且没有之一。

等这个短暂的纪录片播放完，镜头给到了停在采访区前的汉密尔顿特写的时候，他还坐在车上开心地正在用着TR与人聊着什么，瞧他摇头晃脑的样子应该是很开心的。

此时秦淼也将自己的车停在了汉密尔顿的旁边，从车上下来了之后秦淼第一时间就来到了汉密尔顿身边。

因为都戴着头盔，而且头盔里面都有耳塞，所以这个时候说什么对方都是听不见的，所以秦淼也就只是伸手与汉密尔顿紧紧地握了好一会儿。

之后导播的镜头就对准了汉密尔顿，而秦淼回到自己的赛车旁边收拾了一下自己的东西就去找自己的车组成员们庆祝去了。

万年老二那也是因为秦淼跑不过自己的队友啊，没什么好丢人的，只要秦淼战胜了维斯塔潘，那么秦淼的任务就完成了。