而一套极限操作下来，秦淼至少又为自己争取到了0.1秒的时间。

严格来说，现在的车队只要保证自己的换胎时间在2.1秒以内，秦淼就有信心保证自己出去之后就大概率排在维斯塔潘的前面。

此时秦淼的进站也很关键，所以导播也将镜头切换到了秦淼这里。

所以就看到，秦淼将自己的赛车稳稳地停在了停车位置上。

雷耶斯众人瞬间就动了起来，前后两个千斤顶技师将秦淼的车顶起来的同时，负责气枪的四位工程师已经将气枪嘴卡住了秦淼赛车轮胎上的四个螺栓。

随着秦淼赛车离地，四个螺栓也顺势被拆了下来。

同时已经磨损得差不多了的软胎被拿走，四个新的中性胎怼了上来。

气枪对准螺栓位置锁紧。

前后千斤顶同时放下。

秦淼感到赛车下落之后就轻轻踩下了油门踏板，随后赛车稳稳地起步，值得一提的是秦淼起步的时候并没有让自己的后轮空转。

虽然这样可以有效地增加自己后轮的温度，在赛道上能够有更强大的抓地力，但是秦淼也不知道自己接下来具体要防守维斯塔潘多久，所以这种会让轮胎大幅度消耗的操作能少一点就是一点。

“好，换胎2.1秒。”飞哥看到秦淼出来之后将秦淼换胎的速度说了出来。

兵哥又开始有些紧张了：“秦淼，出来之后能不能排在维斯塔潘前面呢？”

如果按照然哥一贯的做法，这个时候他肯定会来一句不太可能，超不了了。

但是作为一个秦淼的粉丝，这个时候他还是选择了闭嘴，期待能有一个好的结果。

而最终秦淼也没有让所有支持他的人失望。

出来之后正好就卡在维斯塔潘的前面。

而这个时候的维斯塔潘才刚刚出了T1开始加速，秦淼突然就从内线开了出来。

说真的，维斯塔潘看到秦淼出现在自己前面之后有那么一个瞬间的蛋疼，怎么又是你？

以前还只是一种感觉，现在维斯塔潘是真的感觉秦淼这个人在赛场上有些恶心了。

你说他在自己后面吧，这个B人的存在感又特别强，给自己施压的时候一直都有一种准备和自己同归于尽的气势。

你说他在自己前面吧，秦淼的防守能力真的恐怖，密不透风，你给他施压还起不到太大的效果，关键是防守的时候他还有不少脏套路往你脸上甩。

维斯塔潘这个时候多么期待自己的队友能给点作用，不要求你别的，你帮我抗一下秦淼给的压力就行。

秦淼出来之后，场上的排名如下。

1：维特尔

2：秦淼

3：维斯塔潘

4：佩雷兹

5：汉密尔顿

没错，这个时候维特尔还是没有进站。

有些可惜的是维特尔在秦淼前面4.8秒的位置，没办法给秦淼提供DRS和尾流，不然秦淼防守维斯塔潘更加轻松。

不过维特尔总归是要进站换胎的，他的这个名次是短暂的，所以此刻的秦淼才是排在第一的那个。

而且秦淼此时最需要关注的并不是维特尔，而是自己身后的维斯塔潘。

尽管此时自己的轮胎是要比维斯塔潘更新，抓地力也更好。

秦淼的这套轮胎温度还没有升上来。

算起来的话秦淼对比起维斯塔潘还是有一定的劣势。

所以这一圈至关重要。

维斯塔潘自然也知道这个时候就是超越秦淼最好的时候，早就已经准备多时了的ERS全力开始释放。

这一圈超越了秦淼之后后续的很多问题就会迎刃而解，但要是没在这一圈超了秦淼，那么维斯塔潘能够想象到后续秦淼将自己防的欲仙欲死的画面了。

所以秦淼就发现，维斯塔潘的速度猛地开始加快。

T2虽然没对自己动手，但是出了T2的DRS区之后，维斯塔潘就吸上了自己的尾流和DRS。

秦淼第一时间就开始画龙。

维斯塔潘见此也没啥多余的动作，就安安静静地在行车线上跑正常的节奏。

DRS区还没过半，维斯塔潘就在外线完成了抽头。

见此秦淼也没有了反抗的欲望，没办法，有DRS的加持下，红牛的绝对速度太快了。

而且秦淼的轮胎也没有达到合适的工作温度，所以秦淼对于维斯塔潘的超车没有任何的反制手段。

秦淼此时能做的也就只是期待维斯塔潘进入T3的时候并没有完全超过自己，自己有晚刹车逼迫维斯塔潘让位置的机会。

只可惜红牛的DRS打开之后效率太高了，在T3的刹车点之前维斯塔潘就完成了对于秦淼的超越。

秦淼也就只能在T3刹车点之前回到正常的行车线，然后老老实实地跟在维斯塔潘的身后等自己的轮胎温度上来。

值得一提的是，秦淼再次回到维斯塔潘身后，技能的锁定也解除了。

秦淼这才知道技能得一直跟在前方车手后面才有用。

不过不用太在意，因为秦淼知道自己的轮胎比前方的维斯塔潘更快，所以秦淼是可以跟住维斯塔潘的。