而面对这种需要求变的情况时，红牛总是倾向于比较冒险，但是收益比较丰厚的比赛策略。

红牛不像是梅奔，他们没有车队和车手冠军，他们本来就是挑战者。

所以比起慢性死亡，他们明显更愿意在最后的这个阶段去拼一把。

所以秦淼选择了进站的同时，红牛这边也做出了同样的选择，让维斯塔潘进站。

秦淼进站出来之后换上的是一套跑了五圈的中性胎，而维斯塔潘的是一套跑了七圈的中性胎。

不过这些圈数都是练习赛阶段跑出来的，比起正赛阶段刚开始时候的圈数对于轮胎的磨损程度是不同的。

因为正赛刚开始的时候车辆轮胎的磨损是要更大的，毕竟那个时候赛车的燃油是满的，自重自然也就更大，对于轮胎的损耗也就更多。

而现在两人车上的燃油基本上都已经跑没了一半，赛车更轻，负载自然也就更小。

所以换算过来的话，秦淼这套跑了五圈的轮胎实际磨损也就两圈多一点，维斯塔潘的四圈。

在赛道上可以坚持的时间自然也就更长。

出来之后，秦淼就开始追前方的两位车手，而维斯塔潘则是一直都跟在秦淼的后面找机会。

第三十五圈，秦淼超越了佩雷兹。

佩雷兹本是想要防守秦淼一波的，但是在保罗里卡德赛道上想要超车还是比较容易的，更别说秦淼此时用的是新的中性胎，而佩雷兹用的是旧的硬胎。

所以秦淼想超佩雷兹也就只是一个DRS的事。

超越了佩雷兹之后秦淼就开始追自己前方13秒处的汉密尔顿，而此时距离比赛结束还有十八圈。

而秦淼追击汉密尔顿的速度是每圈1.9秒，维斯塔潘追击秦淼的速度是每圈0.2秒。

当然了，他们俩的追击速度不可能一直这么快的，这条赛道对于轮胎的消耗还是比较大的，所以这个差距越到后面就越小。

不过红牛和梅奔愿意让两位车手进站换胎，那肯定就是他们让车手进来之前已经计算过了到比赛结束的时候，中性胎的速度还是要比汉密尔顿的硬胎快。

而以秦淼的防守能力来说，维斯塔潘这每圈0.2秒的追击速度防守起来没有一点压力。

但是尝过了夺冠的滋味之后，秦淼的内心也开始逐渐渴望再次登上那最高的领奖台。

而汉密尔顿自然是在车队TR之中给车队施压，想要秦淼帮自己防守一下维斯塔潘。

赛场外的关系如何不谈，赛场上汉密尔顿不会与任何人讲感情，这里只有成王败寇。

如果将秦淼换成了博塔斯，那么都不需要汉密尔顿提醒，车队就会自己主动向博塔斯提出这个要求。

可这是秦淼，一个比汉密尔顿年轻，但实力却没有差太多，并且有着更高的成长潜力的车手。

虽然梅奔内部没人说过，但是托托清楚地知道，秦淼就是汉密尔顿退役之后梅奔未来竞争力的保障。

所以这个时候车队自然不会向秦淼传达这样的车队指令。

不过他们也不可能当着汉密尔顿的面拒绝他的请求，所以在TR之中安抚了汉密尔顿一番，让他不要去想那么多，跑好自己的节奏就好了。

十四圈过后的第四十九圈。

秦淼终于是来到了汉密尔顿身后的DRS区之中，而维斯塔潘则是在秦淼身后的DRS区内。

维斯塔潘自己也知道，超越秦淼虽然不是做不到，但是会在追击汉密尔顿的路上浪费很多的时间。

而且看秦淼的意思，他也有要去追击汉密尔顿的意思，维斯塔潘索性就一直跟在秦淼的背后保胎，等他追到了汉密尔顿之后自己再站出来开始进攻，这样一方面保护了自己的轮胎，另外一方面也避免了与秦淼在赛道上浪费时间和轮胎在缠斗上。

而现在就正是维斯塔潘准备动手的时候了。

(本章完)