而汉密尔顿就更加地简单，Q3最后一个飞行圈跑完之后直接就是三段黄色，维斯塔潘尽管最后两个计时段都刷了绿色，但是速度依旧比汉密尔顿慢了0.4秒，所以最终冲线之后还是只能排在第二。

秦淼就比较悲催了，尽管最后的一个计时段秦淼刷了三段绿色，比他的第一圈快了0.2秒。

但是等他跑完之后，名次还是没啥变化，因为佩雷兹这一圈跑完之后也比自己第1个飞行圈快了0.2秒。

在三位解说的惋惜声之中，秦淼这场排位赛最终是以第四名收场。

也正因如此，正赛阶段前十位车手的发车顺序如下：

杆位：汉密尔顿：1分15秒419

P2：维斯塔潘+0.412

P3：佩雷兹+1.002

P4：秦淼+1.012

P5：加斯利+1.064

P6：诺里斯+1.070

P7：勒克莱尔+1.077

P8：奥康+1.234

P9：阿隆索+1.296

P10：维特尔+1.331

说真的，这是秦淼第一次吃这种亏，也算是狠狠地长了一次记性。

“没关系，问题不大，我们相信秦淼，以秦淼的保胎能力和正赛长距离能力来说，只要正赛阶段不下雨，秦淼这场比赛绝对大有可为！”飞哥在排位赛结束之前的最后阶段信誓旦旦地说着。

而飞哥这句话的话音刚落，正在将车往维修区内带的秦淼打了个哆嗦，总感觉有什么不好的事情发生了。

兵哥也点头附和：“秦淼的进攻能力确实是围场内最顶级的，尽管亨格罗林赛道是这个赛季最难超车的赛道之一，仅次于摩纳哥，但秦淼在摩纳哥的超车的画面此刻依旧在我的脑海里回荡，我觉得观众朋友们可以期待一下明天正赛阶段秦淼的超车画面。”

周浩然拿起一份数据表说道：“说出来可能有些不符合常理，但这是秦淼自从进入F1以来，第二次没有进入排位赛的前三名。”

经过周浩然的提醒，兵哥和飞哥才猛然醒悟过来，特么秦淼和角田裕毅米克舒马赫一样，都只是一年级的新生而已，可就是这样的一个新生，在赛场上居然已经能有这种表现了。

因为逐渐地习惯了秦淼的存在，他们不知不觉之间就已经将秦淼与新人车手这个词分开了。

但主要还是因为秦淼在赛场上的表现实在是过于亮眼了，也怪不得他们。

……

排位赛结束了之后，秦淼将车停在了维修区入口处的检修区内。

下车并且转身将方向盘重新按回去之后，勒克莱尔走过来拦住了秦淼的肩膀。

“你怎么过来了？哦，我知道了你没进前三。”

秦淼此时已经将自己的方向盘重新安装在了赛车上，后续的事情也不需要他操心，所以也就顺着勒克莱尔的力道被他带着称重去了。

一边脱自己的手套和头盔，秦淼一边无奈解释道：“Q3最后一圈我感觉赛道变冷了一些，抓地力有轻微的下降，速度就快不起来了，所以速度没有第一个飞行圈的时候那么快了。

说到这个，伱有遇到相同的问题？”

勒克莱尔耸肩：“当然，但是亨格罗林的赛道特性本来就与我们法拉利不符，我速度根本就快不起来，能进入Q3纯粹就是因为我运气好，所以我早就有一定的心理准备，但说真的，能在这里看到你我很开心。”

秦淼翻了个白眼，勒克莱尔这看出殡不嫌殡大的坏毛病到底是从哪儿学的。

“去去去，别让我在赛道上找到机会跑你前面，到时候我能有你一点好，我名字直接倒过来写。”

勒克莱尔切了一声：“你们的W12这么快，难道还能慢下来刻意堵我不成？”

秦淼一想也是，特么W12比今年的法拉利SF21快了太多，基本上四圈过后SF21就看不到W12的尾灯了。

“也是……”

两人就这么聊着，一起结伴完成了赛后的称重以及车手采访。

尽管这才只是秦淼第2次走这一套流程，但毕竟有人带着。