不过等到第11圈的发车大直道。

秦淼开着DRS冲过了这条大直道之后也就只是靠着自己的DRS追到维斯塔潘身后0.4秒的位置，尽管如此秦淼还是不能给维斯塔潘造成任何压力。

见此一直都是以稳著称的秦淼也稍微有些上头了。

只不过这个时候弗兰奇适时地给秦淼降了降温：“秦淼，现在你软胎的消耗已经超出预期了，而且你身后的汉密尔顿并没有防住佩雷兹的进攻，此时佩雷兹距离你只有3秒的时间差距了，保护好轮胎，如果你还准备争夺领奖台的话。”

秦淼也就只是稍微有些上头想要继续尝试进攻自己前方的维斯塔潘，并不是彻底因为超越不了维斯塔潘而失去理智。

所以听到弗兰奇的话之后秦淼的眼神立马就恢复了清澈。

“收到。”尽管如此，但是从秦淼的语气之中还是能听出些许不甘的情绪来。

弗兰奇也没有多说什么，确定秦淼的速度确实降下来了之后就开始调取秦淼的轮胎数据，并且估算秦淼这套轮胎还能坚持多久，以准备随时给秦淼建议。

第15圈，佩雷兹追到了秦淼的后面0.9秒，而这个时候的秦淼轮胎还算是不错，距离悬崖点大约还有五圈，圈速比佩雷兹也就只慢个0.5秒。

但这个差距其实还是挺大的，以秦淼当前的防守能力，他想要守住佩雷兹的进攻还是会有些吃力，毕竟阿尔伯特公园赛道是一条高速赛道，DRS区又多。

如果这个时间差距缩小到0.3秒，秦淼还真可以直接锁死佩雷兹。

但奈何赛车的性能差距摆在这里，秦淼也只能尽力挣扎。

不过让秦淼没想到的是，佩雷兹追自己的时候追得特别猛，但是等佩雷兹来到自己的身后开始进攻自己的时候，吸上了自己赛车的乱流以及排放出去的尾气，佩雷兹的速度居然降下来了，秦淼防守他的压力大减！

仔细一想，也不是没有原因的，佩雷兹的这套轮胎估计也受了不少罪。

先是与汉密尔顿缠斗，接下来缠斗过后又开足马力地追击自己，估计这会儿佩雷兹的这套中性胎也不剩多少耐久度了。

也因此，秦淼一直在佩雷兹的前面跑到了自己的轮胎到了悬崖点，也就是第18圈进站换胎的时候才将佩雷兹放过去。

而这个时候，佩雷兹距离他前面的维斯塔潘有了6秒的时间差距。

至于秦淼防守佩雷兹会不会增大自己的轮胎消耗？以至于秦淼本来可以在赛道上多跑几圈的？

开玩笑，前面周浩然就说过了，秦淼的这套C5最多也就只能在赛道上坚持13圈，虽然有四圈的安全车，但是安全车期间轮胎的磨损只是小，又不是没有，再加上秦淼满油，又是在赛道上又是追击维斯塔潘，又是防守佩雷兹的，林林总总算下来，秦淼这套软胎如果正常使用的话跑到22圈一点压力都没有。

能这个时候进站只能说是一次正常的进站罢了。

等秦淼换上中性胎从维修区出来之后，秦淼就落到了第十，角田的前面，博塔斯的后面，并且距离自己身后的角田就0.5秒，距离前面的博塔斯2秒。

车队这次进站可谓是精准无比，但凡进站慢了一点，秦淼就得落到太君后面去了。

出来之后，弗兰奇想到了今天这场比赛秦淼使用软胎在赛场上的表现，所以还是劝了秦淼一句：“如果可以的话，保护好你的这套轮胎，如果不出意外的话，你要用这套轮胎跑到比赛结束的。”

秦淼自然是满口答应，但真的到赛场上之后，秦淼具体会干出什么事来说实话秦淼自己也不是很清楚。

第20圈，秦淼以每圈一秒的速度追到了博塔斯的身后，并且追上博塔斯的时候刚好就是T12和T13中间的DRS区。

狠狠地吃了一波DRS之后来到发车大直道，秦淼直接就简单轻松地超越了驾驶阿罗赛车的博塔斯。

没错，这个赛季梅奔车确实不行，正赛阶段看到红牛的车尾灯都难，法拉利就更不用说了，勒克莱尔这会儿都甩开维斯塔潘5秒了。

但是我拿捏你一台破阿罗还是手拿把掐的。

而博塔斯这边也没有防守秦淼，直接就将秦淼给放了过去。

秦淼顺势来到第九。

前面第8是距离秦淼1.3秒的加斯利。