一方面是中国资本的强势入局。

别看自从上半赛季吉利爆出要进入F1围场，并且开始与阿斯顿马丁频繁接触之后就没动静了，围场内关于吉利的消息也大幅度减少。

但是托托作为围场内的高层，清楚的知道吉利销声匿迹并不是放弃入场了，甚至当初的大张旗鼓也不是吉利自己弄出来的，而是老斯特罗尔弄出来的。

现在销声匿迹是因为吉利和阿斯顿马丁谈崩了。

老斯特罗尔并不准备卖车队，而吉利这边也不想放弃进入F1的机会，所以吉利转头就找红牛去了。

他们想买一下小红牛车队。

毕竟，现在的小红牛对于红牛集团来说就是个累赘，两支红牛车队，就算小红牛年年亏损，也拿不到太好的成绩。

不过对于红牛车队来说，小红牛车队的存在确实方便了他很多，毕竟有小红牛车队的存在，一方面可以帮大红牛培养车手，另一方面也可以通过数据互通的方式减少预算的支出。

可以挤出更多的钱来投入研发设计。

但也因此，小红牛车队经常被围场内的其他车队拎出来向FIA告状不公平。

毕竟整个F1的围场内也就红牛车队有卫星车队，其他车队都是独立运行的，顶多就是其他车队的引擎供应商，能拿到的数据很有限。

不过这样的情况下个赛季应该会有所改变，因为吉利那边好像和红牛谈得差不多了，估计这个赛季结束之后的冬休期这个消息就会对外宣布。

在F1的围场内混迹了这么多年，托托很清楚一支家乡的车队对于一名F1车手来说吸引力到底有多大。

而且除了吉利之外，法拉利这边也开始对秦淼感兴趣了，甚至可以说，法拉利对秦淼的兴趣很是浓厚。

抛开秦淼与法拉利一些虫豸的关系不谈，秦淼怎么说都是从法拉利青训学院出来的人。

秦淼对于法拉利肯定是有归属感的，而法拉利的车迷也对于秦淼熟悉。

另外一方面，法拉利又是出了名地喜欢引进世界冠军。

最后也是最重要的一点，法拉利这个百年品牌，太多车手从小就有着一个儿法梦。

而且现在的秦淼还是拿着那个三年期的合同，眼看着这个赛季结束了之后明年秦淼再在赛道上跑一年，他的合同就要到期了。

但是秦淼一点要和车队继续谈论合同问题的意向都没有。

而就在托托因为秦淼的合同问题发愁的时候，突然一个人抱住了自己。

托托也因为这外界的干扰从自己的世界之中回过神来。

等托托回过神来的时候，就看到面前一个白色的头盔，头盔上全都是青花瓷的漂亮碎片。

一瞬间，托托想起来了，现在自己还在赛道上，而面前的这个头盔是秦淼的。

毕竟两届世界冠军在有些时候是出了名的懒和恋旧，这个头盔秦淼用了一整个赛季，全年也就只在日本站换过一次特别版头盔。

不少车迷都戏称这头盔估计救过秦淼的命，

也因此不少车迷在看到梅奔车队的赛车的时候都可以通过车手的头盔轻易地分辨出现在看的是哪位梅奔车队的车手。

PS，我日泥马的布拉维，我日尼玛的索博，我日泥马的换胎工，真就绿色法拉利是吧？(本章完)