然后在第六圈，就在所有人都以为这圈结束之后，就可以看到秦淼与维斯塔潘在赛道上的攻防大战，而汉密尔顿可以在赛道上尽全力的跑自己的飞行圈的时候。

第七圈，DRS刚刚打开，可就是这个时候，排在第6的阿尔本出现失误，在T6这个高速弯压上了路肩，赛车当场失控，直接冲入了缓冲区，然后因为赛车速度过快，阿尔本的赛车一头撞在了缓冲区外面的护墙上，在惯性的作用下向后滑动到了赛道上。

与此同时，阿尔本的失误撞车也从赛道外的缓冲区带了大量细沙到赛道上。

赛会第一时间出动安全车。

与此同时，赛会也在这个时候给出了此时进站的总用时，一共13秒比正常进站的用时22秒少了足足9秒。

毫无疑问，现在确实是一个进站的好时机。

再加上秦淼的这套轮胎确实有磨损方面的问题。

车队这边想的依旧是让秦淼在赛道上跑一个stint，所以发现赛道上出现安全车之后，车队希望秦淼进站换一套硬胎。

这套硬胎对于现在的秦淼来说可谓是最佳的选择，以秦淼的能力，用这套轮胎跑完整场比赛并不是什么不可能的事情。

甚至如果秦淼进站之后，看到了秦淼换上硬胎，红牛这边估计也会有所动作。

毕竟今年的两场比赛已经证明了，红牛赛车的速度虽然快，但是秦淼那逆天级别的保胎能力是足以给红牛带去很大威胁的。

所以秦淼进站了之后，红牛这边为了让维斯塔潘拿到领先位置，要么就让维斯塔潘在秦淼的后面进站，要么就让维斯塔潘跑一个短时间的快速stint，在自己与秦淼之间拉开一段进站窗口的距离之后再进站。

总之两场比赛过后，红牛这边已经知道了现在赛场上的铁律，那就是一场比赛如果你想要维斯塔潘夺冠，那么维斯塔潘就不能去秦淼的身后。

而秦淼自己也觉得趁这个机会进站换胎，接下来用一套硬胎跑完整场比赛是一个不错的选择。

所以秦淼在路过维修区入口的时候，选择了进站换胎。

而一直都跟在秦淼身后的维斯塔潘看到秦淼进站之后，并没有选择跟着一起进去，反而内心的喜悦就像是火山一般喷发而出。

进站？什么进站，不进了！

这个时候进站一定会落到秦淼的身后去，但如果不进站，那么就大概率不会落到秦淼的身后去，维斯塔潘已经受够了被秦淼堵在身后狠狠蹂躏的那种感觉了。

维斯塔潘宁愿在比赛的后期因为轮胎衰竭的问题，顶不住秦淼的进攻，也不想自己的轮胎对比起秦淼有优势，但无论如何就是在赛道上超不了他。

那种被秦淼防死的感觉太憋屈了。

红牛车队也与维斯塔潘抱着相同的想法，所以维斯塔潘并没有趁着这次安全车进站。

秦淼停车的技术一直都是很优秀的，这次也没有出什么意外，刚好就停在了换胎工们最顺手的换胎位置。

梅奔这次的换胎也没有出现失误，甚至换胎工们超常发挥，只用了2.1秒就完成了对于轮胎的更换。

等秦淼换好了轮胎从维修区出来之后，落到了第七，角田的前面霍肯伯格的后面。

这两人对于秦淼来说就没啥威胁了，秦淼需要做的也就是等比赛重启了之后一边保胎，一边奋起直追。

比赛重启之后的秦淼需要做的就是耐心地等待比赛来到后期，随着比赛进入后期，自己前方所有车手的轮胎抓地力都会大幅度下滑，那时候才是自己这套硬胎发挥的时候。

秦淼从维修区出来之后，五星体育的解说们这个时候也开始讨论起了此时汉密尔顿以及维斯塔潘的状态，以及秦淼想要战胜他们需要具备哪些前提条件。

此时他们的判断也与秦淼差不多，都在等待着比赛进入后期，秦淼展现出自己保胎的优势。

然后就在第八圈，赛道上的安全车突然就转变成了红旗。

“啊？红旗了！”五星体育的三位解说原本还在讨论着梅奔今天这场比赛给秦淼安排的进站策略有哪些优势，突然就看到了红旗，三人都惊讶了一会儿。

可稍微安静了一会儿之后，五星体育的三位解说都爆发出了尖锐的爆鸣。

“秦淼！他进站进早了啊！”

“哎呀秦淼原本多好的位置啊，怎么就红旗了啊？”

“主办方是干什么吃的？这也没必要出红旗啊！”