其实法拉利原本是准备给3%的。

但是法拉利给的只是参与分红的股份，秦淼在法拉利的合同到期了之后就会被收回，不享受分红了。

不过在秦淼经济团队的努力之下，被谈到了0.7%。

虽然这0.7%的股份依旧会被回收，但是回收过后会按照当时法拉利股份的价格折算成法拉利车队的股份给秦淼。

而给秦淼的法拉利车队股份则是永久的了。

这就是很普通的车队股份了，如果股份占比比较高的话，秦淼还可以拿到董事会席位，去参加董事会议。

自然也享受车队的收入分红。

所以只要秦淼确定这份合同，并且在合同上签字，那么秦淼就成为了法拉利的股东。

与此同时。

秦淼有不参加任何商业活动的权力。

可以决定秦淼自己车组工作人员的任免。

赛道上秦淼可以主动拒绝法拉利策略组关于交换位置的车队指令。

秦淼个人在赛场上也可以不听车队的进站指令。

秦淼可以参与法拉利的车队会议，决定赛车的研发方向。

车队对于赛车的开发方向要主动适应秦淼的驾驶习惯。

秦淼的肖像权归秦淼自己所有，法拉利使用秦淼的肖像宣传得付给秦淼钱。

同时秦淼成为法拉利在全球范围内的形象大使，这里也要给秦淼一笔钱。

秦淼参加法拉利的商业活动时法拉利需要给秦淼付相应的出场费。

要知道正常车手出席车队宣传的相应活动时，车队是不用给车手钱的。

因为车手合同里是包含了需要配合车队宣传的条款的，但秦淼这里就例外了。

最后一条，也是最重磅的一条。

秦淼可以弹劾除了瓦塞尔之外的所有法拉利高层。

并且收到秦淼的弹劾之后，法拉利必须严肃对待，并对秦淼的弹劾对象进行彻查，发现确实有问题之后，会立马给予开除。

同时为了避免秦淼在法拉利内部瞎搞，秦淼的这个条款也有纠错机制，那就是弹劾三次都是错误的之后，那么秦淼的这项权利就会被收回。

但实际上，有这项权利之后没人会在工作生活之中去找秦淼的不开心。

秦淼大概率也不会动用这项权利。

但有一说一，前面的所有条款都是小鱼小虾，秦淼真正会重新回到法拉利是因为这最后这项条款。

因为这条条款，秦淼在法拉利开车就不需要担心政治斗争的问题了。

因为秦淼现在在法拉利基本上就是瓦塞尔一人之下的地位。

如果真的有人要搞秦淼，秦淼直接就是弹劾。

这个时候有人就要说了，你秦淼的弹劾顶多就像是核武器，没用之前确实有一定的威慑力，用了之后其实也就那样，在法拉利没根基的情况下弹劾一个人对方有太多的处理方法了。

但要知道，F1是一个商业联盟，法拉利是这里面经营最久，也是被内部政治斗争困扰最久的车队。

大家都削尖了脑袋的想进入法拉利车队，肯定是因为法拉利内部有利可图。

这么多年了，法拉利车队内部的高层就没几个人屁股是干净的。

多多少少都带了点屎。

经不起查的。

这些都是大家心知肚明的，甚至法拉利内部都是默认车队高层可以在法拉利内部刮一下油水，但前提是你得将事情做好。