许大茂不意外，去年底的时候汉森就已经搞了一个离岸公司，用这个公司名义开始做着进出口贸易。

这几个月下来，已经搞出了三千万刀的订单。

这些货物许大茂不知道卖到了什么地方，但是肯定不是丹迈国。

“反正虱子多了不痒，债多了不愁，把订单能吃的吃了，再看看有没有其他企业能分润一点的，我们生产能力现在已经超负荷了。”

国家此时也是高兴并郁闷着，红星厂的品牌是好，可是现在拿到其他厂贴牌都做不出来。

红星厂不管是衣服鞋，料子都和现在普通料子不一样，更不要说鞋底工艺以及一些制造工艺都有所差别。

其他厂要想贴牌就需要红星厂的材料工艺，而这工艺技术秘密国家是不会透露出去的，万一发达国掌握了技术，那以他们的工业化程度能生产出几十倍的货物，很容易就能抢占市场。

不过这么大订单必须吃到嘴中，国家现在也了解了一些情况，现在这些来我国做贸易的商人，衣服鞋帽大量出口到了西欧和漂亮国等发达国家，尤其是休闲鞋，墨镜和打火机，简直卖疯了。

轻工部门这次要打个攻坚战，那就是帮助红星厂扩大涤纶纤维材料的工厂，争取能把这种材料配送到各个制衣厂。

这种扩产的事现在许大茂已经不管了，有现成的工程师和技术人员，有图纸有资料，缺什么造什么就完了，没地找上面要就可以了。

许大茂接下来继续带着工程师们制造歼六战斗机。

不过军队也派来了几十名专家对弹射座椅进行地面试验。

试验结果自然没有任何问题，只是这个弹射座椅是许大茂根据歼六量身定做的，其他飞机装不上。

最终空军也是拼了拿出两架歼六进行改装弹射座椅进行真机试验。

反正这些战机已经被认定是残次品，肯定是不能用了，只能回炉或者拆零件。

一星期弹射座椅就被空军部门定型了，并且这一周时间，许大茂制造的飞机是换人不换机，进行极限的测试，甚至一度开到高原地带来测试机动性能。

这一周时间许大茂成功的驾驶了一次初教五，原本还比较紧张的教练也把心放了下来，因为许大茂的飞行技术比他还好呢。

教练黄光禄把事情报给校长，

校长没有松口，坚持让他完成20小时的飞行时间才可以。

许大茂一听立马来劲了，直接要求两天时间完成。

此时航校就五架初教五，这一架一天飞一个小时顶天了，而且还需要每天进行检查保养。