而且高小山带着李虎他们去冀东地区已经一个星期了，不知道这次能解救回来多少飞行员，要是再来十个八个的，十架飞机都不见得够用。

出乎周文预料的是，本来一个机场的投入使用需要很长时间的准备，硬件虽然基本就绪，无非就是指挥塔台、机库、仓库、油库以及跑道的建设，只要验收完工就能使用。但要让整个机场正常运转起来，各个部门的管理和分工协作就是一个难关，还有一个要花费大量时间磨合的过程。

但周文却是挖来了一整支涵盖了机修、保养、仓库管理等专业的机场后勤管理团队，而且这个团队还有一个经验丰富又有能力的团队领导人徐有贵。

徐有贵在周文已经答应想办法解救他在东北的亲人后，完全就像是换了一个人一样。

一个数年来都在思念、担忧和迷茫中徘徊的人，一旦心里再次有了希望，他就会不顾一切都要抓住这个希望，要竭尽所能让这个希望变成现实。

徐有贵现在的心态就是，要拼命工作，要在东家面前证明自己的价值。

所以来到机场也不过一个月的时间，他就抖擞精神，使出了浑身解数。加上周文也信任和支持他（不支持也没办法，其他人都不懂啊！），不管是什么建议和意见都一概采纳。

而徐有贵也没辜负周文的这份信任。

这个有着几百架飞机的大机场管理经验的老手来运作你十几架飞机的小机场，确实也不是太难的事。何况还有上百个懂技术有经验的后勤人员随他调配，其中很多更是他以前用熟了的老手下。

结果就是，原本预计起码要花一两个月才可能完成的各项准备工作，在徐有贵手上半个月就全部就绪。各个部门的管理人员和后勤人员都分配到位并经过了几次模拟演练，完全具备了飞机起降的条件。

所以周文今天也要给在场的几位大佬露一手，向他们展现自己的能力和办事风格，那就是说到做到，而且还很快很效率。