修里的转变话题,不仅展现了他对工作的严谨态度,也暗示了自由联盟在未来的发展中,将会更加注重规则和秩序。这对于所有联盟成员来说,都是一个明确的信号,他们必须更加谨慎地遵守联盟的规定,以确保自身的利益和安全。
“我坚决反对!我代表奥尔夫家族,郑重表示反对修建这条从克罗斯到贝斯的铁路。”坂田情绪激动地站了起来,他的眼神中透露出坚定和不满。对于他来说,修建这条铁路不仅关乎个人利益,更涉及到家族的荣誉和未来。既然无法获得合理的赔偿,坂田绝不可能赞成这条铁路的建设。
“目前,贝斯地区毫无矿产资源,商贸活动也几乎为零。我实在看不出有任何必要修建这条铁路。”阿里森家族的奥托紧接着站了起来,他的发言条理清晰,令人难以辩驳。
奥托深知,这次贸易活动虽然取得了成功,但作为组织者的阿里森家族和奥尔夫家族并未获得任何实质性的好处,完全是吃力不讨好,这让家族对自己产生了意见,如果再不出政绩,奥托可能会被家族抛弃,所以铁路必须拿下。
然而,他也明白,他们不能直接反对自由联盟,否则可能会面临严重的后果,甚至被迫彻底放弃在法塔利亚帝国的商业活动。
“这一点我们可以重新商议。”修里心里明白奥托所言不假,毕竟这条铁路的最大受益者是阿尔法的贝斯新城,而其他人只是将其视为对阿尔法成功拯救货物的一种变相报酬,并非真正出于商业考量。
“我建议修建一条从克罗斯通向明斯理的铁路,明斯理距离南边海岸港口扎达尔和奥米力距离差不多,商业繁华,一旦修成,可以大大增强克罗斯城的商业活动。”坂田说出了自己的目的,他已经见识到了铁路运输的强大之处,自然希望通过修建铁路来提升家族的地位和影响力。
“这条铁路对于我们克罗斯城的商业发展非常重要,我赞成这条铁路。”奥尔夫家族的小弟们发话了,他们纷纷表示支持。尽管这次行动以奥尔夫家族为首的家族并没有得到多少利益,但奥尔夫家族的体量摆在那里,大家不敢轻易违背。
在自由联盟的战略会议室里,气氛紧张而凝重。阿尔法专注地盯着地图,眉头紧蹙,心中思绪如潮。从商业活动发展的视角来看,明斯里无疑是南部商业活动的核心地带,选择在此修建铁路似乎是明智之举。然而,这却与阿尔法的期望相背离。
阿尔法的目光不由自主地转向了贝斯,那是他倾注了大量心血的地方。明斯理与贝斯之间相距三百公里,若修建这样一条铁路,阿尔法的贝斯将面临巨大的竞争压力,未来的建设或许也将由他独自承担。
阿尔法深吸一口气,他的手指坚定地指向地图上他之前遇袭的区域,声音坚定地说:“我提议修建一条从克罗斯到明斯的铁路。明斯理的位置固然优越,但它并不在自由联盟的领地内,无法确保我们的安全。”这条线路不仅交通便利,与贝斯的距离仅有五十公里,更重要的是,它处于自由联盟的管辖范围内。
“我赞同阿尔法的建议。明斯理的位置虽好,但安全无保障就失去了意义。”古斯特和哈维尔纷纷表示支持阿尔法,他们来自泰晤士家族和蒙哥马利家族。
然而,另一方以坂田为首却坚持认为明斯理是最佳选择,原因是其重要的商业地位。于是,双方的力量展开了激烈的交锋。这场争论不仅仅是关于铁路路线的选择,更是涉及到各方利益和未来发展的关键决策。
在会议上,双方都竭尽全力地阐述自己的观点,试图说服对方。阿尔法展示了详细的数据和分析,以证明克罗斯到明斯线路的优越性和可行性。他的声音充满力量,坚定地说道:“我们不能仅仅着眼于短期的商业利益,而忽视了长期的发展和安全。自由联盟的核心价值是保护我们的人民和商业活动,我们绝不能违背这个原则。”
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然而,反对者则提出了明斯理的商业潜力和对联盟经济的重大贡献。他们认为,铁路应该连接最具盈利潜力的节点,以实现经济利益的最大化。
经过激烈的讨论和激烈的辩论,最终,阿尔法的提案获得了通过。自由联盟决定修建从克罗斯到明斯的铁路,这条铁路不仅将促进贝斯的发展,还将确保整个联盟的安全和繁荣。
“不,我仍然反对。如果不能在明斯理修建铁路,那么我们可以在明斯理与克罗斯中间地带修建一座中转之城。这样,我们可以在自由联盟内确保安全。”这次,奥托发话了,全场瞬间安静下来。奥托和坂田的地位可是不同层次的。
奥托的建议解决了安全问题和商贸问题,这使得大家陷入了两难的抉择。选择阿尔法的建议,很大程度上是对这次贸易行动的一种变相奖励,而并非完全出于商业活动的考虑。
“可以,但是这座新城由谁来建设呢?”阿尔法提出了一个新的问题。这座新城既有安全的考量,也有商业的因素,但由于其位置偏远,修建所需的资源将是一个相当大的数量。
在自由联盟的战略会议室中,随着奥托提出在明斯里与克罗斯中间地带修建一座中转之城的建议,会议的气氛变得更加紧张。这个提议虽然解决了安全问题和商贸问题,但随之而来的是一系列实际问题,其中最为关键的是资金问题。
“那明斯之城谁来建设?反正如果建立明斯城,我是不会出资的。”坂田的态度坚定,他的话语在会议室内引起了一阵低语。
阿尔法深知,这个问题如果不解决,整个计划可能会陷入僵局。他站起身,目光扫过在场的每一个人,语气坚定而诚恳:“如果建立明斯城,我们可以大家共同出资,建成后大家共同管理五十年。如果我们无法达成一致,我们贝斯愿意单独承担建设这座交通之城的责任。”